איך פותרים את בעיית נזילת המים במכלי לחץ

עבור מכלי לחץ עם בלאי חמור, שיטות התיקון המסורתיות כוללות תהליך תיקון מכונת ריתוך ותהליך תיקון ציפוי מברשות. עם זאת, לטכנולוגיית העיבוד של מכונת ריתוך התיקון עצמה יש בעיות מאמץ תרמי, שעלולות לגרום בקלות להתכופף ועיוות של הפיר, ועלולות לגרום לסדקים בחלק הריתוך, וכתוצאה מכך הסיכון לשבירת הפיר במהלך השימוש; הציפוי בציפוי המברשת של תהליך ציפוי המברשת מוגבל על ידי כמות הבלאי עובי ציפוי המברשת של הציפוי קטן מ-0.2 מ"מ. מיסבים הם חלק חשוב בציוד מכני עכשווי.

תפקידו העיקרי הוא לתמוך בגוף המסתובב המכני, להפחית את מקדם החיכוך במהלך תנועתו ולהבטיח את דיוק הסיבוב שלו. בלאי מסבים הוא נורמלי. אם הבלאי חריג, בדוק אותו וגלה את הסיבה והחלף אותו בזמן. הסיבה העיקרית לבלאי מיסבים היא שהפער אינו מותאם כראוי, ומשטח העבודה אינו מרוכז עם המיסב, מה שאומר שאין מספיק שמן סיכה.

קיימות טכניקות תיקון רבות לבלאי מסבים, כגון תיקון ריתוך, תיקון ציפוי מברשת חשמלית וכו'. הלחץ התרמי ישפיע על חיי השירות של הפיר בתיקון ריתוך התיקון, ולציפוי המברשת יש דרישות לגבי עובי הפיר. תיקון בלאי, וניתן להשתמש בקומפוזיט פולימרי. היתרון של תיקון חומרים הוא שניתן לתקן אותם במהירות במקום, ויכול למנוע את הלחץ התרמי של ריתוך תיקון, ואינו מוגבל בעובי של שיטות כמו ציפוי מברשת.

הנזק של המיסב הוא אחד הגורמים הישירים לשחיקה של עמדת המיסב. הבלאי של עמדת המיסב של מפעלים רבים נגרמת על ידי אבלציה ונזק של המיסב. כאשר המיסב ניזוק, תופיע טמפרטורה גבוהה במשטח ההזדווגות באופן מיידי, והטבעת הפנימית של המיסב תסתובב ביחס למשטח המיסב, מה שיגרום ישירות לשחיקה של עמדת המיסב.

יצרני כלי לחץ מכינים תחמוצות בקנה מידה ננו על פני השטח של מיסבים בתהליך התזה, שיכולים ליצור שכבה של ציפוי בידוד חשמלי עם עובי אחיד והדבקה חזקה. לאחר טיפול נוסף, הוא לא יושפע מלחות ולחות. מיסבים מבודדים יכולים למנוע בלאי שנגרם על ידי קורוזיה גלוונית, כך שניתן להשתמש בהם במנועים כדי להבטיח פעולה אמינה יותר מאשר מיסבים רגילים.

כאשר יש נזילת מים בכלי הלחץ, נוכל להתייחס לתוכן לעיל כדי לפתור את הבעיה. אל תהיה רשלני, ותקן אותו בהקדם האפשרי. לפני השימוש בו, עלינו לבדוק סוג זה של מוצר כדי לוודא שאין לציוד בעיות לפני השימוש בו.