שיטות טיפול לסדקים בכלי לחץ

1. סדקים: סדקים הם פגם מסוכן בכלי לחץ. הם גורמים המובילים לכשל שביר של כלי השיט, ובו בזמן מקדמים סדקי עייפות וסדקי קורוזיה.
2. שיטת טיפול: ניתן להשתמש בבדיקה ויזואלית ובדיקה לא הרסנית לבדיקת סדקים. בדרך כלל, סימנים של סדקים מתגלים או מתגלים בתחילה באמצעות בדיקה ויזואלית, ולאחר מכן מאושרים עוד יותר על ידי בדיקות לא הרסניות. בדיקה לא הרסנית, בין אם היא בדיקת חודר נוזלים, בדיקת פלורסנט או בדיקה מגנטית, היא בעלת יעילות גבוהה בבדיקת סדקי פני השטח וניתנת לבחירה נכונה בהתאם לתנאים ספציפיים.
כאשר מתגלה פגם סדק בכלי הלחץ, יש לנתח תחילה את סיבת הסדק לפי מיקום, כמות, גודל, פיזור הסדק ותנאי העבודה של הכלי. במידת הצורך, ניתן לבצע בדיקה מטאלוגרפית כדי לשפוט שהסדק הוא פגם בחומר הגלם, או שנותר בעת ייצור המיכל, או שנוצר במהלך השימוש. לאחר מכן, לפי חומרת הפגם והתנאים הספציפיים של המכולה, לקבוע את הפגם או לטפל במיכל הפגום. המיקרו-סדקים שנותרו על ידי מיכלי גלגול או שרטוט של חומר הם בדרך כלל רדודים וניתן לטחון אותם בעזרת קבצים ידניים או גלגלי שחיקה. יש למגר סדקי ריתוך כאשר הם מוצאים במהלך הבדיקה. רכיבים עם סדקים עקב מבנה לקוי ולחץ מקומי מופרז אינם מתאימים בדרך כלל להמשך שימוש. אין להשתמש במיכלים עם סדקי קורוזיה לאחר הסרת הסדקים או תיקון הריתוך.
במקרים מיוחדים, בשל העובדה שהסדקים שהותירו מייצור המכולה או חומרי הגלם הם באמת קשים לסילוק, לאחר בדיקה והערכה על ידי היחידה המוסמכת להערכת פגמים בכלי לחץ, ולפי ניתוח וחישוב מכניקת השבר, אושר כי הסדקים לא יתרחבו ויש להם בטיחות מספקת. אם יש מרווח, המיכל יכול לנקוט באמצעי ניטור אמינים ולהמשיך בשימוש, אך יש לקצר את מרווח הבדיקה ולעקוב מקרוב אחר התפתחות הסדקים.