האם כלי לחץ יכולים לתקן את עצמם לאחר התחממות יתר או לחץ יתר?

I. מגבלות משפטיות ורגולטוריות
1. תקנות חובה האוסרות את עצמי - תיקון
על פי חוק בטיחות הציוד המיוחד והמפרטים הטכניים הרלוונטיים, יש לבדוק ולתקן באופן מקצועי את ספינות הלחץ על ידי יחידה מורשית לאחר התחממות יתר או לחץ יתר. תיקונים בלתי מורשים של יחידים או יחידות לא מוסמכות אינן חוקיות.
לאחר התיקון, עליהם לעבור בדיקת פיקוח ולקבל דוח מוסמך לפני שניתן יהיה להחזיר אותם לשירות.
2. חריגים
רק תחזוקה פשוטה של ​​לחץ לא - לחץ - רכיבי מיסב (כגון בידוד וצנרת חיצונית) מותרת, אך יש לרשום ולדווח על כך.
II. תהליך תיקון מקצועי
1. הפירוק והערכה
כבה מייד את מקור הלחץ, הפעל את מכשיר הקלה בלחץ ובודד את האזור המסוכן.
ארגון מקצועי ינהל בדיקות הרסניות ללא - (כגון בדיקות קוליות ורדיוגרפיות) ובדיקות הידרוסטטיות לאישור שלמות מבנית.
2. תיקון ואימות
אם נמצאים פגמים כמו סדקים או בליטות, יש להחליף את הרכיב או שיש לגרש את הכלי כולו. יש לכייל מחדש או להחליף אביזרי בטיחות (כגון שסתומי בטיחות).
3. סיכוני עצמי - תיקון
סיכון פיצוץ: פגמים נסתרים שלא זוהו עלולים להוביל לפיצוצי לחץ יתר משניים.
אחריות משפטית: הפרות הנובעות מתאונות כאלה יביאו לאחריות פלילית.
4. המלצות פעולה מתקנות
הסר מייד את היחידה מהשירות לאחר התחממות יתר או לחץ יתר, ופנה ליחידה המוסמכת לטיפול.
לאחר התיקון, יש לבחון את דוח הבדיקה ולבדוק מחדש את - באופן קבוע.